8月21日上午9时，迎着金色的朝阳，一列扎着红绸花、挂有“攀枝花—万象”牌子的中老班列，满载着27车54个集装箱共1600吨钢坯，缓缓驶出攀钢弄弄坪专用线。这趟班列的启程，不仅标志着攀钢西部物联钢坯发送老挝项目正式启动，也是攀枝花市首次采用铁路集装箱运输方式，实现本地产品整列车出口至老挝的重要里程碑。
据了解，西部物联利用其铁路专用线库场、设备和专业物流优势，积极拓展外埠经营创效业务。今年7月，该公司成功承接攀枝花市某企业1600吨钢坯直发老挝万象的订单。此次发出的1600吨钢坯，将经过王家营、磨憨等国内站点，直达老挝万象南站，全程超过1300公里。按照中老班列出口货物的发车要求，必须采用铁路集装箱运输，这一铁路集装箱运输方式在攀枝花市乃至四川地区尚属首次，展现了攀钢在物流创新方面的积极探索。
为确保列车运行安全，西部物联制订了《成捆钢坯装集装箱危险作业专项安全技术方案》和《成捆钢坯装集装箱作业任务书》等一系列严格的安全保障措施，并对相关作业人员进行了专项培训，以保证装车作业的安全、平稳、受控；采用最优仓储方案，对钢坯及装载加固材料等进行科学分类存放，确保钢坯质量不受影响。同时，西部物联精心挑选了2名货检技师进行车辆选配，确保车辆符合装载要求并实时掌握装车进度。在铁路部门的指导下，西部物联制订了详细的产品包装装运方案，经过5次修改完善，最终产品包装装运模式通过了线路碰撞试验。
西部物联相关工作负责人表示，西部物联通过实施钢坯发送老挝项目，积累了宝贵的对外经营经验，同时，进一步提升了攀钢和西部物联在国际物流市场上的知名度和竞争力。未来，西部物联将继续发挥自身优势，秉承“服务为本，精益求精”理念，不断提升服务质量和业务水平，积极拓展国际市场，提升盈利能力。