“象牙微雕、美丽攀钢欢迎您乘坐动车组列车……”“前方到站是西昌西站。”伴随着列车播音员一句句温馨的话语，7月1日8时23分，C41次“攀钢号”动车组缓缓驶出成都南站，经过西昌西、米易东、盐边站，12时57分到达攀枝花南站；13时18分，C48次“攀钢号”动车组从攀枝花南站驶出，4小时25分钟后抵达成都南站，每天往返蓉攀两地的“攀钢号”动车组正式开行。
“这对进一步提升攀钢品牌影响力和社会形象，深化攀钢与成都铁路局合作具有积极意义。”攀钢相关负责人说，“攀钢号”定制动车组的开行，让更多人认识、了解勇当攀西国家级战略资源创新开发试验区排头兵的攀钢。
进入“攀钢号”动车组，列车LED滚动屏和列车广播不时播报的“象牙微雕、美丽攀钢提示您……”等温馨话语，营造出“近者悦远者来”的文化氛围；目之所及的车门贴、车厢展板、座位头巾、桌板贴、行李架贴等区域，生动展示着攀钢品牌和攀钢文化，让乘客细细品味着为实现中国制造强国梦不懈奋斗的攀钢故事，展示出攀钢品牌独具特色的文化魅力。而在成都南站、攀枝花南站内的攀钢文化墙上，“中国有铁路的地方就有攀钢钢轨”“攀钢钒钛惠及千家万户”“中国重要特殊钢科研生产基地”等一幅幅震撼力强的攀钢品牌宣传画面，向南来北往的乘客，全景式展示了攀钢因国家战略而生、因科技创新而兴、因深化改革而强的发展历程，突出了钢铁、钒、钛、特殊钢等产业发展成果与重点应用，展望了致力于高质量发展，全力打造钒钛资源综合利用原创技术“策源地”和现代产业链“链长”，全力保障钒钛产业链安全自主可控，努力建设世界一流新金属材料企业的未来愿景，展现出攀钢“制造更优材料 创造更美生活”的信心和成就。
“作为攀钢职工，坐上‘攀钢号’让我感到非常自豪！”攀钢职工唐川满怀喜悦。同样感到自豪的攀钢钒孔型设计二级专家王代文说，53年前的7月1日，老成昆铁路通车，攀钢在同一天炼出了第一炉铁水；48年前，攀钢生产出第一支钢轨。如今，新老成昆铁路并驾齐驱，并且都全部采用攀钢钢轨，幸福之情难以言表，“这将激励我们攀钢人继续书写新的传奇。”