今年5月挂牌的鞍钢矿业弓长岭联运公司积极发挥“1+1＞2”的协同效应，5月份交出喜人“成绩单”——实现利润565万元，超额完成挑战值；运输效率、劳动生产效率、经营利润、边际利润等关键考核指标均创历史新高；签订第一笔外营项目合同，预计年产值950万元，创效150万元。
鞍钢矿业弓长岭联运公司由原弓长岭汽运公司和原弓长岭铁运公司重组而成。原弓长岭汽运公司主要负责为弓长岭区域生产指挥、设备检修、物料运输、生活保障提供用车服务；原弓长岭铁运公司主要负责弓长岭区域内矿石运输、精矿倒运、球团及精矿输出的铁路运输业务。两家相同属性的物流企业在高质量发展的道路上，遇到了同样的羁绊——体制不畅、机制不活，缺少新经济增长点发育和生长的“土壤”，两家企业亟待通过整合现有资源优势增强内外市场竞争实力。
鞍钢矿业公司在加快推进“双核”战略进程中，多元产业规模“小散弱叠”，尤其是粗线条的经营模式导致低效的物流系统无法适应企业打造“五个一流”的高质量发展需要。为此，鞍钢矿业公司加强前瞻性产业布局，在做强做优主业的同时，坚持高点起步，突出顶层设计，以市场化为导向，以业务做强做精为目标，以物流系统整体资源效率提升为原则，不断培育以物流为代表的多元产业发展，制定《弓长岭铁运公司、弓长岭汽运公司专业化整合实施意见》，将相同相似职能和优质强势业务整合优化，努力打造专业化整合的“矿业样本”。
按照“统筹改革平稳开局、把握进程深度融合，打造一流联运公司”的总体思路，鞍钢矿业公司组建由公司主要领导挂帅的“两运”整合推进组，超前制定三个方面、九大类风险源点，力求通过集聚要素资源，强化优势互补，推动物流企业从物理效应变化到化学反应，产生“1+1＞2”的效果。
鞍钢矿业弓长岭联运公司坚持精细化、专业化、规模化运营管理模式，精简机构，压减组织机构20%、机关人员23.4%，采取管理技术岗位全员竞聘的方式，全力打造一支精干高效的团队，实现人工成本同比下降11.9%，劳动效率不断攀升，企业整体功能和运行效率有效提升。在动态分析优势资源、有效资源和“呆”资源的基础上，该公司破除观念束缚，强化市场化经营理念，积极探索专业化服务和板块化经营新方式，设置铁路运营、公路运营和检修服务三大运营板块，开创性地增设市场营销职能，拓宽对外经营渠道，实现矿山铁路公路业务的优势互补与资源共享，成功签订了第一笔岩石铲运的外营项目合同。