近日，由鞍钢编制的《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第9部分：淬火配分钢》国家标准，通过全国钢标准化技术委员会组织的专家审定。这标志着鞍钢在高端汽车用冷轧高强钢国家标准领域实现突破，拥有了汽车用淬火配分钢（以下简称QP钢）的市场话语权，为鞍钢跻身更为广阔的汽车钢市场打开了通道。
在现代工业技术环境下，汽车工业减重是降低能耗的重要途径，高强度是安全的重要前提，采用高强度、高塑性的汽车板成为一种趋势。兼具高强度和可塑性特征的QP钢，是高强钢大家庭中具有美好前景的一族。北美通用率先提出利用冷成形QP钢替代热成形钢实现汽车减重，日系汽车厂也正在进行利用QP钢生产座椅骨架的试验，欧洲汽车厂也对此类钢表示出浓厚的兴趣。
近几年，鞍钢通过建设高强镀锌汽车板生产线，携手神户制钢进军汽车高强钢领域，具备了1180MPa级的生产能力，实现了由追随者向领跑者转变。QP钢产品在实验室和大生产中取得阶段性进展后，鞍钢股份标准化团队迅速反应，及时向钢标委提出编定国家标准的申请，取得了《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第9部分：淬火配分钢》国家标准起草编制的资格，并顺利完成标准编制工作。