记者从有关部门获悉，截至日前，鞍钢应用在哈尔滨铁路局王孙上行线上的60千克/米贝氏体钢轨的使用寿命已超预期一倍以上，铁道科学院有关专家预测至少还可延长使用4个月以上，这标志着鞍钢已成功掌握贝氏体钢轨应用技术。
据悉，哈尔滨铁路局王岗-孙家上行线上的一条货运联络线，年通过总重达1.2亿吨，钢轨磨损比较严重。过去在此铺设的60千克/米U75V钢轨通常运行3个月就下线。为延长钢轨使用寿命，去年年初哈尔滨铁路局请求鞍钢在该线路铺设20支25米60千克/米贝氏体钢轨。
据了解，贝氏体钢轨具有强韧性匹配良好和耐剥离性优异等特点。2001年鞍钢启动贝氏体钢轨的研发和应用工作；2003年将研发的60千克/米贝氏体钢轨铺设在沈阳—山海关下行线，成为国内首家在既有铁路上试铺焊接贝氏体钢轨的企业。去年应哈尔滨铁路局要求，鞍钢在已有生产技术的基础上，进一步优化工艺控制，使贝氏体钢轨的耐磨性、耐剥离性大幅提升。该批钢轨自去年11月铺设上道至今，已运行8个月，超预期使用寿命一倍以上。